‏כ״ז חשון תש״פ 25/11/19                   

כתבה: שרי אילוביץ / ערך: עדן לוין                                          

בעקבות תלונות חוזרות ונשנות של נהגים רבים, נמסר הערב ממשרד התחבורה על שינויים  חדשים בהסדרי התנועה שיחולו על נתיב התחבורה הציבורי, "נתיב פלוס". מנכ"לית משרד התחבורה ציינה כי משרדה ממשיך לבחון הסדרים נוספים לשיפור ההשתלבות של כלי הרכב בכביש החוף ושיפור התחבורה הציבורית במרחב כולו.

תושבי ישראל מתמודדים מדי יום עם מציאות תחבורתית קשה אשר גורמת לרבים אי נוחות בכבישים, פוגעת בתפוקת העבודה, תורמת לזיהום האוויר ולמפגעי רעש חוזרים ונשנים.
מזה שני עשורים הממשלה ובפרט, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מכירים בבעיה זו ומתוך כך פועלים לשיפור המצב הקיים במטרה להפוך את מערכת התחבורה הציבורית ליעילה יותר ולספק לאזרחים פתרון מיטבי לבעיות התחבורה במטרופולינים.

מאז תחילת המיזם החדש, שמטרתו הייתה להפחית את העומס בכבישים, רבים מתושבי האזור טוענים שהושגה תוצאה הפוכה. הפקקים החמירו, זמן הנסיעה התארך והעצבים רק גברו. כך מספר עמיחי, תושב חיפה: "אני יוצא כל בוקר בעשרה לשש בבוקר, בכדי להגיע בזמן לעבודה בתל אביב ולהימלט מן הפקקים. יומיים בשבוע אני אף נאלץ לישון אצל אחי בכפר סבא, על מנת לחסוך לעצמי שהייה בפקקים."
בנוסף רוני מנתניה מספרת "הבית שלי פונה לרחוב צדדי בנתניה שעד כה היה שקט ורגוע לאורך היום , אך מהרגע שהחל נתיב פלוס אנחנו סובלים מרעש בלתי פוסק של משאיות, אוטובוסים ורכבים פרטיים שמנסים לקצר את זמן הנסיעה וכתוצאה מכך יוצרים פקקים איומים ברחובות של העיר ופוגעים באיכות החיים שהייתה לנו עד כה."

בתחילת החודש יצאה לדרך רפורמה "נתיב פלוס" שמטרתה לעודד נסיעה שיתופית של אנשים למטרופולין, ובכך להקטין את עומסי התנועה בכבישים. החלטה לביצוע תוכנית זו התקבלה לאחר ניתוח מקצועי ובחינת כלל האפשרויות לניצול מיטבי ונכון של הנתיבים בכביש, תוך מתן העדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית. 

במסגרת המיזם הוכרזו נתיבים חדשים מיוחדים המיועדים לתחבורה ציבורית וכלי רכב פרטיים עם שני נוסעים לפחות, הכבישים שבהם החל הפרויקט החדש הם כביש החוף בו הוכשר נתיב מיוחד באורך של 22 קילומטרים, בין מחלף נתניה ועד מחלף גלילות, בשני הכיוונים.
בנוסף בכביש איילון הוכשר נתיב מיוחד לתחבורה ציבורית וכלי רכב פרטיים עם שני נוסעים לפחות, בקטע שבין מחלף מבוא איילון ועד מחלף קיבוץ גלויות לכיוון צפון בלבד.

בעקבות תלונות חוזרות ונשנות, נמסר הערב ממשרד התחבורה על שינוי בהסדרי תנועה חדשים בנתיב התחבורה הציבורי נתיב פלוס בכביש החוף לכיוון דרום. הנסיעה בו הוגדרה כנתיב תחבורה ציבורי ושיתופי רק בין השעות 06:00 בבוקר ל-22:00 בערב. בשאר השעות תותר הנסיעה בנתיב לכל כלי הרכב, ללא הגבלה במספר הנוסעים. 

כאמור, מטרת המיזם הייתה להוריד משמעותית את העומס בכבישים שהפכו לעניין שבשגרה לתושבי הארץ והמרכז בפרט, על פי נתוני משרד האוצר, כיום מספר הנוסעים הממוצע ברכב עומד על כ-1.2, ומעריכים שאם התפוסה תגדל ל-1.4, בעיית הגודש תקטן משמעותית. לדברי השר סמוטריץ' "אם רק נעלה אותו לממוצע של 1.7 – לא יהיו פקקים במדינת ישראל".
בנוסף, הוסיף השר: "מאז פתיחת נתיב פלוס נשברו שיאים במספר הנסיעות השיתופיות באמצעות האפליקציות הייעודיות השונות, והיד עוד נטויה. שינוי אמיתי יגיע רק כשנשנה את הרגלי הנסיעה שלנו".

מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר-אייל ציינה כי משרד התחבורה ממשיך לבחון הסדרים נוספים לשיפור ההשתלבות של כלי הרכב בכביש החוף ושיפור התחבורה הציבורית במרחב כולו. לדבריה, עד לסוף השנה יפתח חניון "חנה וסע" גם בנתניה והמשרד ממשיך בשדרוג קווי התחבורה הציבורית למטרופולין תל אביב וממנו.