מאת יעל ברנר

ביקורות שונות הושמעו בעקבות הרפורמה החדשה של משרד התחבורה שמונעת רכישה של כרטיס נסיעה בודד. אך חברת דן מוסרת כי הרפורמה היא "פעולה שמיטיבה עם כולנו"

החל מיום שישי הקרוב לא תתאפשר יותר רכישת כרטיסי נסיעה או טעינת רב-קו אצל נהגי האוטובוסים בגוש דן. מדובר בשינוי מהותי באופי הנסיעה שיתחיל בחברת דן ובעתיד צפוי להתרחש גם בשאר חברות האוטובוסים.

ביקורות שונות הושמעו בעקבות השינוי וביניהן בעיקר הקושי של קשישים רבים לטעון את כרטיס הרב-קו. ביקורת נוספת שהועלתה כלפי הרפורמה החדשה היא שישנם תיירים או אזרחים שלא נוסעים בתחבורה ציבורית שאין ברשותם רב-קו. כלומר, במקרה ויתקעו במקום מסוים בגלל פנצ'ר בגלגל או כל סיבה אחרת, גם אם יהיה להם מאתיים שקלים בארנק, הם בכל זאת לא יוכלו לנסוע באוטובוס רק משום שאין להם רב-קו.

בתשובה לביקורות אלו הודיע משרד התחבורה שכדי להקל על האוכלוסייה הבוגרת, אזרחים ותיקים יוכלו לרכוש כרטיס נייר לנסיעה בודדת אצל הנהג בשלושה שקלים כפי שעשו עד כה וכך גם בעלי מוגבלויות. בנוסף, לנוסעים שאין ברשותם רב-קו טעון יוכלו לרכוש מנהג כרטיס רב-קו אנונימי טעון בנסיעה בודדת במחיר של 10.90 ש"ח.

גם לפיילוט הראשוני להפסקת קבלת מזומן באוטובוסים שהחל בירושלים בשנה שעברה היו ביקורות רבות, כאשר אחת מהן הייתה חוסר בעמדות טעינת רב-קו. מהפיילוט הראשוני הופקו לקחים וכעת במסגרת הרפורמה החדשה בגוש דן יהיה ניתן לטעון את כרטיס הרב-קו בקיוסקים וחנויות שונות כמו: קופיקס, צומת ספרים, סופר-פארם ועוד. בנוסף, את כרטיס הרב-קו ניתן לטעון מהמחשב האישי או מהפלאפון באמצעות אתרי או האפליקציות 'רב קו אונליין' ו-Hopon.

מטרתה של הרפורמה היא שחרור הנהגים מהצורך לשמש גם כקופאים, מה שפוגע בבטיחות הנסיעה ומאריך את זמן הנסיעה משום שהאוטובוס מתעכב בתחנות בזמן שהנהג גובה כסף ומחזיר עודף. בנוסף מאפשר הדבר מתן אפשרות לנוסעים לעלות גם מהדלתות האחוריות, וכך לזרז עוד יותר את העלייה לאוטובוס ולקצר את משך השהייה בתחנות ואת זמני הנסיעה. רן שוחמי מתכנן התנועה של חברת "דן" מוסיף: "כשבונים קו חדש נקבעת גם המהירות המסחרית שלו, על פי זה נבנה זמן ההגעה של הקו, כלומר כמה זמן יקח לו לעשות את המסלול בשעה מסוימת. הרפורמה החדשה תגרום לכך שהנהג לא יתעסק יותר עם כסף וכך תהיה עליה במהירות המסחרית של הקו שתקצר את זמן הנסיעה באוטובוסים".

איתן פיקסמן, דובר חברת דן, מסר בתגובה: "כל שינוי בהרגלי נסיעה לוקח זמן ובהתחלה יש הרבה בלבול, במיוחד כשמדובר בתחבורה ציבורית. תוך שבועיים-שלושה הציבור יתרגל להסדרים החדשים והשינויים יוכחו כפעולה שמיטיבה עם כולנו – זמני נסיעה קצרים יותר, בטיחות גבוהה יותר. כמו בכל העולם המודרני, ציבור הסטודנטים כמובילי דעת קהל ומחוללי שינויים לבטח יבינו, יתמכו, יסייעו ויתחברו לכל מינוף חיובי בתחבורה הציבורית שיעדו העיקרי הוא מעבר מהרכב הפרטי לתחבורה הציבורית".